Le choix de surface est la décision principale de sécurité au glissement sur caillebotis FRP ; le grenaillage noté R13 est la référence des passerelles humides/grasse, tandis que le concave-convexe gère les zones sèches.
- Idéal pour : fixer la résistance au glissement selon l'environnement de la passerelle
- Choisir grenaillage (R13+) pour : humide/gras ; concave-convexe pour : zones de process sèches
- Spécification clé : grenaillage R13, test COF selon EN/ASTM
1. Introduction aux Options de Surface
La surface de la grille FRP est critique pour la sécurité et la performance. Différentes applications nécessitent différents niveaux de résistance au glissement, de facilité de nettoyage et de durabilité.
2. Comparaison des Surfaces
| Type | Coeff. Frottement | Nettoyage | Application |
|---|---|---|---|
| Concave | 0,6-0,7 | Bon | Usage général |
| Granillée | 0,8-1,0 | Moyen | Zones humides/huileuses |
| Lisse | 0,4-0,5 | Excellent | Alimentaire/Pharmacie |
| Texturée | 0,7-0,8 | Bon | Extérieur |
3. Surface Concave
La surface concave standard est formée pendant le moulage. Elle offre un bon équilibre entre résistance au glissement et facilité de nettoyage. C'est l'option la plus économique et la plus courante pour les passerelles et plateformes générales.
4. Surface Granillée
La surface granillée est créée en appliquant du sable de quartz pendant la fabrication. Elle offre une résistance au glissement maximale, idéale pour les zones humides, huileuses ou inclinées. Nécessite plus d'effort de nettoyage.
5. Surface Lisse
La surface lisse est facile à nettoyer et désinfecter. Elle est utilisée dans les industries alimentaires, pharmaceutiques et de haute propreté. Résistance au glissement inférieure, non recommandée pour les zones humides.
6. Normes et Recommandations
OSHA exige un coefficient de frottement minimum de 0,5 pour les passerelles. Pour les zones humides, une surface granillée est recommandée. Consultez toujours les normes de sécurité locales.
5. Surface Pleine Couverte
Le caillebotis à surface pleine n’a pas d’ouvertures de maille : c’est un panneau FRP plein avec la texture de surface choisie (concave, granulée ou lisse). Il offre une couverture intégrale tout en conservant la résistance à la corrosion du FRP. Avantages : aucun trou (évite la chute d’objets, liquides ou débris), étanchéité, utilisable comme revêtement de sol. Inconvénients : plus lourd que le caillebotis à maille (25–30 kg/m²), prix plus élevé.
6. Arbre de Décision de la Surface
- La zone est-elle mouillée, graisseuse ou en extérieur ? OUI → Surface granulée (R12–R13). NON → continuer.
- La zone est-elle une salle blanche ou un atelier agroalimentaire exigeant une surface hygiénique ? OUI → Lisse (pleine couverte). NON → continuer.
- Des objets doivent-ils tomber (drainage, débris) ? OUI → Caillebotis à maille (concave ou granulée). NON → Pleine couverte.
- Zone industrielle générale, de sec élégèrement humide ? OUI → Concave/ménisque (standard, économique).
- Circulation lourde de chariots ou à roulettes ? OUI → Surface granulée ou lisse pleine.
Échelle de classification de la résistance au glissement DIN 51130
La performance antéridérapante sur les surfaces de caillebotis FRP est classée selon la norme DIN 51130 comme suit :
- R9 — zones sèches normales
- R10 — passerelles industrielles générales
- R11 — zones de procédé humides
- R12 — environnements très humides ou huileux
- R13 — zones à risque de glissement extrême
Toutes les valeurs de surface et de charge sont indicatives, issues d’essais en laboratoire selon la méthodologie NAAMM MBG-01 (Manuel de conception du caillebotis FRP) ; des tableaux de charges certifiés et des rapports d’essai tiers sont disponibles sur demande.
Questions Fréquentes
Le caillebotis en PRFV (plastique renforcé de fibre de verre) est une grille composite en fibre de verre moulée ou pultrudée, utilisée pour les passerelles, plates-formes et revêtements de sol résistant à la corrosion. Il associe un renfort en fibre de verre à une résine thermodurcissable (polyester, ester vinylique, époxy) pour un excellent rapport résistance/poids, une absence totale de rouille et une durée de vie de 20+ ans.



















