Le caillebotis PRV moulé de 40 mm se situe entre le panneau courant de 38 mm et la section extra-lourde de 50 mm, offrant aux ingénieurs une passerelle renforcée qui pèse encore moins que l'acier. Avec environ 20-24 kg par mètre carré, il reprend diables, transpalettes et véhicules légers de maintenance sur des appuis plus espacés, tout en conservant la répartition bidirectionnelle et la résistance à la corrosion qui font du PRV moulé le revêtement de sol par défaut des raffineries et usines de process. Fabriqué par Nantong Zeall New Materials Co., Ltd. (ZeAllgrate) depuis 2004, certifié ISO 9001 et exporté vers plus de 45 pays, le panneau de 40 mm est la montée en gamme pratique lorsqu'une passerelle de 38 mm approche sa limite de flèche.
Un avantage pratique de la section de 40 mm est qu'elle reprend la même ouverture 38 x 38 mm et la même largeur de panneau standard que le caillebotis courant de 38 mm, si bien colliers, gabarits de coupe et détails de main courante déjà éprouvés sur des passerelles plus courtes peuvent être réutilisés sans reprendre l'étude. La profondeur supplémentaire est invisible depuis dessous mais se paie chaque fois qu'un transpalette franchit une ligne d'appui ou qu'un chariot de maintenance roule sur une longue plateforme. Pour les projets où le mix de charges est incertain, spécifier le 40 mm dès le départ évite une rénovation coûteuse ultérieure et garde la structure silencieuse sous la circulation piétonne.
Le profil plus profond de 40 mm augmente le module de flexion et permet d'espacer les appuis sans longerons supplémentaires.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Épaisseur | 40 mm |
| Poids propre | 20-24 kg/m2 (polyester, maille standard) |
| Panneau standard | 1220 x 3660 mm |
| Ouverture | 38 x 38 mm (1,5 x 1,5 pouce) |
| Surface ouverte | environ 70% |
| Portées recommandées (chariot/transpalette) | 1200-1500 mm |
| Résines | Polyester isophtalique ; vinyle ester pour corrosion sévère |
| Finition | Surface grainée ; lisse disponible |
| Couleurs | Vert, gris, jaune, orange |
Le caillebotis de 40 mm est spécifié là où les passerelles doivent accepter la circulation roue en plus des piétons. Utilisations courantes : mezzanines d'entrepôts et d'usines desservies par transpalettes, plateformes de maintenance en centrales et aciéries, passerines sur ponts-tuyères en raffineries, accès héliport offshore et passerelles de modules, plates-formes de chargement camions, passerelles d'aération en stations d'épuration, planchers d'accès machines à papier et dalles lourdes de drainage et parking. On le préfère aussi sur marches et paliers soumis aux chariots. La section plus profonde réduit vibrations et flèche sous charges roulantes, ce qui rend la marche et le transport plus sûrs, et la surface grainée garde l'adhérence en zones process humides.
Passez du panneau de 38 mm au 40 mm dès lors que le trafic transpalette ou diable est régulier ou que les appuis dépassent 1200 mm environ. Si des chariots élévateurs roulent sur le caillebotis, prévoyez la section extra-lourde de 50 mm. Si l'enjeu principal est l'attaque chimique plutôt que la charge, choisissez la résine vinyle ester et restez en 40 mm. Pour les très longues portées à direction de charge dominante, comparez le caillebotis pultrudé à barreaux en I, plus fort dans un sens mais non bidirectionnel.
Le caillebotis de 40 mm ZeAllgrate est fabriqué selon ISO 9001. La propagation de flamme satisfait ASTM E84 et la construction suit ASTM D3743. Chaque panneau est contrôlé avant expédition.
Utilisez des colliers C ou L inoxydables dimension 40 mm à chaque barreau porteur, selon le plan de charges. L'appui sur supports doit être d'au moins 25 mm. Coupez à la scie à dents fines, chanfreinez et scellez les bords à la résine pour éviter l'infiltration capillaire.
Q : Un transpalette peut-il rouler sur le 40 mm ?
R : Oui, la section de 40 mm est conçue pour le trafic régulier de transpalette et diable dans les portées recommandées.
Q : Différence entre 40 et 38 mm ?
R : La section légèrement plus profonde gagne en rigidité et portée ; pour le seul piéton, 38 mm est plus économique.
Q : Le 40 mm convient-il aux chariots élévateurs ?
R : Non. Le trafic chariots élévateurs exige la section de 50 mm ou un caillebotis pultrudé dimensionné pour l'essieu.
Q : Existe-t-il en mini-maille 40 mm ?
R : Oui, le panneau de 40 mm peut être fourni en ouverture mini-maille là où les chutes doivent être évitées.
Comparez : 38 mm standard, 50 mm extra-lourd, 25 mm léger. Voir la page caillebotis moulé, l'alternative caillebotis pultrudé et les applications en aciéries et construction.