Nantong Zeall New Materials Co., Ltd. (ZeAllgrate) fabrique des caillebotis fibre verre PRF et PRV depuis 2004. Avec plus de 20 ans d'expérience, ISO 9001, exportant vers 45+ pays, nous fournissons des sols composites marins pour ponts de navires, quais, plateformes offshore et structures côtières.
Sur ponts et installations offshore, les passerelles, caillebotis de salle des machines et zones d'accès cargaison sont exposés à la brume salée continue, projections d'eau de mer, eau de cale et gas-oil. L'eau de mer cause une corrosion rapide par piqûres sur acier carbone et galvanisé ; l'inox souffre de fissuration par contrainte chlorures. Les équipements de pont et chariots élévateurs imposent chocs et charges roulantes.
ZeAllgrate recommande le caillebotis moulé vinyl ester pour zones d'éclaboussures d'eau de mer, ponts étanches et plateformes d'héliport offshore. Le vinyl ester est le meilleur choix pour environnements riches en chlorures. Pour salles des machines et coursives, le caillebotis moulé polyester 38 mm suffit. Utilisez la mini-maille granulée sur ponts étanches où la pluie mouille, et la maille standard pour zones de drainage. Notre caillebotis PRF moulé à résine UV est conçu pour l'extérieur. Les zones lourdes utilisent caillebotis pultrudé I-bar 50 mm. Fixation exclusivement avec cales SS316. Supports en profilés PRF pultrudés. Échelles et garde-corps en systèmes PRF.
ZeAllgrate fournit aussi pour sols de salle des machines, passerelles de tunnel d'hélice, accès modules offshore et platelages de quais. Panneaux vinyl ester marins pour passerelles FPSO et stations de pompage côtières.
Au-delà des ponts étanches, ZeAllgrate fournit des caillebotis pour planchers de salle des machines, passerelles de tunnel d'hélice, accès de modules offshore et platelages de quais. Nos panneaux vinyle ester marins sont utilisés sur les passerelles FPSO, structures de support sous-marines et stations de pompage côtières. Le poids léger du PRF réduit le poids au pont supérieur, un facteur clé pour la stabilité du navire et la charge utile. Nous pouvons fournir des panneaux coupés à dimension avec protection d'emballage et conseils d'installation pour les équipes de chantier naval. Les propriétés non magnétiques du PRF sont précieuses sur les chasse-mines et navires hydrographiques. Contactez-nous avec vos plans de navire pour une recommandation adaptée au service marin.
ISO 9001. ASTM E84 (classe A) ; pour intérieurs de navires, des normes marines supplémentaires peuvent s'appliquer. ASTM D3743.
Couper à la lame diamant ; chanfreiner les arêtes. Fixer avec cales SS316 à chaque intersection. 4 mm/m de dilatation. Rincer les dépôts de sel à l'eau douce ; aucune peinture.
Quelle résine résiste le mieux à l'eau de mer — polyester ou vinyl ester ?
Le vinyl ester est supérieur pour exposition continue eau de mer et chlorures. Vinyl ester sur ponts étanches ; polyester acceptable en intérieur clos sans projections.
Le caillebotis PRF supporte-t-il les chariots élévateurs sur pont ?
Oui — spécifier caillebotis pultrudé I-bar 50 mm avec calcul de portée. Le moulé 38 mm est réservé aux piétons.
Le PRF nécessite-t-il pas une protection UV ?
Notre résine marine contient des inhibiteurs UV. Pour exposition tropicale continue, contrôle périodique du gel coat, mais jamais de reprise de peinture.
Les échelles PRF sont-elles agréées à bord ?
Nos &#u00e9chelles et garde-corps PRF sont largement utilisées en salles des machines et coursives. L'agrément final dépend de la société de classification.
Lié : Voir aussi plateformes passerelles et marches d'escaliers. Voir tissu verre, treillis.